기아가 첫 전용 전기차 ‘EV6’를 30일 온라인을 통해 글로벌 최초로 공개했다. 자동차 제조사를 넘어 ‘통합 모빌리티 서비스 기업’으로 변신하는 기아가 내놓은 야심작이다. 현대차의 아이오닉5와 같은 전기차전용플랫폼(E-GMP)을 공유하고 있지만 주행거리와 주행 성능이 더 낫다는 평가를 받는다. EV6는 31일부터 사전 계약을 실시, 올 하반기에 정식 출시될 예정이다.
EV6는 기아의 새로운 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)’를 반영한 최초의 전용 전기차다. 상호 대비적인 개념을 결합해 이전에 존재하지 않던 새로운 디자인을 창조한다는 뜻이다.
EV6의 전면부에는 ‘디지털 타이거 페이스’ 그릴을 적용해 기존 기아 정면 디자인의 상징이었던 ‘타이거 노즈(호랑이 코)’를 전기차에 맞춰 재해석했다. 범퍼 하단에는 공기 흡입구가 낮게 위치해 전기차의 평평한 바닥으로 공기가 흐르도록 유도함으로써 공기저항을 최소화했다.
휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 간 거리)는 2,900㎜로 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 팰리세이드와 같다. 실내 공간이 넓게 확보됐다. EV6는 520ℓ의 트렁크 공간과 함께 여유로운 실내 공간성을 구현했으며 2열 시트를 접을 경우 최대 1,300ℓ까지 추가 확보가 가능하다.
EV6는 기본형과 배터리 용량이 더 큰 롱 레인지, 스포티한 디자인의 GT-line 등 세 가지 모델로 출시된다. 77.4㎾h 배터리가 장착된 롱 레인지 모델 기준으로 1회 충전 후 주행거리는 최대 510㎞ 정도다. 아이오닉5보다 80㎞를 더 달릴 수 있는 것이다.
또한 EV6는 전륜 모터를 추가해 후륜 구동 방식과 사륜 구동 방식 선택이 가능하다. 사륜 구동은 전·후륜 합산 최고 출력 239㎾, 최대 토크 605Nm의 동력 성능을 갖춰 험로에서도 주행이 가능하다. 기아는 추후 고성능 버전인 GT 모델을 더해 총 네 가지 제품군으로 운영될 예정이다. GT 모델은 최고 출력 584마력(ps)과 최대 토크 740Nm(75.5㎏f·m)의 힘을 내며 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 시간(제로백)이 3.5초에 불과하다. 한국 자동차 역사상 가장 빠른 기록이다.
/한동희 기자 dwise@sedaily.com
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